你有在路上看過被壓扁的動物嗎？臺灣有一群研究者與志工8年來拍攝了79,059張在道路上不明原因死亡（路殺）的動物「遺照」，促成公路總局正視路殺問題，不只挹注資源在2018年進行全臺系統化路殺動物調查計畫，今年5月還將推出全臺第一套石虎警示系統，保護石虎免死於路殺！
2018年調查結果顯示，路殺旺季在春、秋兩季，主因是繁殖及幼體離巢時可能會離開棲息地到處移動，其中兩棲類與爬蛇動物佔路殺動物數量7成；路殺社同時表示，今年5月首度推出的石虎警示系統，這是創社8年以來最大的保護計畫。
全臺路殺大調查 臺3線石虎熱點列首要改善標的
臺灣特有生物研究保育中心助理研究員陳宛均，於第七屆路殺社年會表示，過去路殺社進行的調查時間與地點過於隨機，使得資料應用上有困難，所以在2018年進行的系統化調查，便是將臺灣依照生態分區、道路密度及道路類型化分為1444個網格，切成336個樣區，開放讓網友認養、並在1、4、7、10月四個時間進行調查。
一年來，共記錄了3780件動物死亡的資料。從數據發現，路殺事件主要發生於春、秋兩季，死亡動物以兩棲類及爬蟲類佔比最高，達7成。路殺社長、特生中心動物組助理研究員林德恩表示，春秋兩季為路殺旺季原因，就是因為生物繁殖及幼體離巢時間，主要為春、秋兩季，在路上移動較為頻繁，死於路殺機會明顯增加。
然而全臺道路總長超越4萬公里，哪些道路才能具體改善路殺事件的發生？林德恩表示，為了把有限的經費花在刀口上，首先選擇中大體型的保育類動物-石虎，為保護對象，鎖定臺3線上石虎易穿越的路段，進行預警系統的研發。不過，「省道不像是高速公路是封閉系統的高架道路，可以設置圍籬避免路殺，省道兩側多是民宅，土地使用上會有困難。」
林德恩分享，雖然資料分析已經可以找出石虎的路殺熱點，但實際行動仍會受到很多困難，因此第一套石虎預警系統是選擇臺3線上兩側公有地進行改善，透過測速器與AI動物辨識系統提醒用路人降低車速、提示動物遠離道路，預計5月就能正式上線。
