穿山甲，你怎麼了？！ | 臺灣動物路死觀察網 Taiwan Roadkill Observation Network

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2017-11-28

許家禎回報之122436號路死資料。
2017/11/26，早晨6點，苗栗頭份一條鄉道的雙黃線中央，一隻來不長大的穿山甲幼獸不幸被路殺。這是路殺社這5年來記錄到的第40隻穿山甲，也是今年的第19隻。今年第19隻？！是的，你沒聽錯！不知何原因，今年穿山甲的死亡量大增，竟然佔了歷年資料的50%。創下了我們最不願意見到的記錄、一個令人很傷心的記錄。

以死亡的地點來看，新竹、苗栗、新北和南投數量最多，桃園、彰化、雲林、台南和台東目前尚未有記錄。若以體型來判斷，幼獸佔了一半。檢視今年19筆死亡的地點，都不是在新闢道路或車流量突然大增的路段，換句話說，這劇增的數量有可能是1.路殺社公民科學家大增，所以被記錄到的機率增加了(社員和參與記錄的人的確有增加，但比例沒有那麼高)；2.往好一點的方向想，這是否意味著台灣的穿山甲族群數量在保育法公佈後，過去被嚴重獵捕而差點瀕危的穿山甲族群數量，已慢慢恢復到一定的數量(目前未有詳細研究，無法估算族群現況)，也因此涉世未深的幼獸數量增加，所以被路殺、被其他動物攻擊或意外死亡的數量也跟著增加，所以才會被我們的公民科學家所記錄到？！
雖然許多謎題仍待解，但我們衷心希望這是族群回復的表徵。只是如果前輩們的努力讓穿山甲數量逐漸恢復了，而我們卻因為貪圖一時之快開快車、不斷開闢不符需求的新道路、違法露營場、任意拋棄犬隻或任由犬隻遊薀山林...等，這都將使得穿山甲幼獸的死亡率大增，如此一來即使再多的穿山甲也將傷亡殆盡。

依據我們先前資料的分析，「省道」等級的道路因為路寬常超過30米、速限70km、車流量大，幾乎已成了食肉目野生動物的「黃泉之路」，死亡率是4種道路型態中最高的，以穿山甲而言，死亡在省道和其他道路(農路、林道、防汛道路等)的數量就佔了全體數量70%。

各位關心環境、關心動物的朋友們，千萬不要讓過往的努力和美好成果毀壞在我們手上啊！真的要提醒各位：行駛山區道路，請放慢車速、小心行車，禮讓動物過馬路，讓我們和動物都能平安歸！

上圖為「鐵支路邊創作體」授權提供。鐵支路邊創作體為「萱萱的奇幻歷程-我們只想平安歸」舞台劇創作者。